Integrert chassis underjordisk emulsjonstruck
Levert av Yantai Quanrui International Trading Co., Ltd., vår integrerte chassis underjordiske emulsjonstruck er spesiallaget eksklusivt for underjordiske metallgruver, kullgroper og tunnelsprengningsarbeider. Bygget rundt et robust-integrert chassis i ett stykke, navigerer den i smale underjordiske veier med lav-høyde som standard lastebiler ikke kan passe inn i.
Denne enheten har eksklusiv kjerneteknologi inkludert oppover-hullemulsjonsfylling, normal temperatur rask i-tanksensibilisering, vann-ringlevering, statisk borehullsblanding og beltematingsenheter. Den løser langvarige-stående problemer ved lading av horisontale, nede og dype oppadgående sprengningshull, med en maksimal fyllingsdybde på over 40 meter.
Kjernefordeler
1. Eksklusiv fyllingsteknologi passer til alle-blåsehull
Vi utviklet full-hjemmebehandling for å levere jevn emulsjonsfylling for horisontale, nedadgående og dype oppadgående hull. Det dypeste hullet oppover når toppene 40m, egnet for sprengningshull som starter ved Φ40mm. Emulsjonslagringsbeholderen rommer 500 kg til 1500 kg matrise, med fyllingshastighet justerbar 20–60 kg/min og målefeil holdt innenfor ±1 % for å kutte råvareavfall. Vi leverer 1-tommers og 3/4-tommers ladeslanger som standardalternativer.
2. Fleksibel løftebom med bred driftsdekning
Arbeidsbommen kan skryte av 7000 mm maks løftehøyde, 3100 mm maks teleskopisk forlengelse, ±45 graders svingvinkel og -25 grader ~+60 graders løftevinkel, noe som muliggjør fleksibel posisjonering for varierte underjordiske hulloppsett. Slangemanipulatorens føringsstruktur støtter rørbøyning, opp/nedbøyning og ±180 graders svingende komposittbevegelse for å nå spredte borehull effektivt.
3. Intelligent hydraulisk og elektrisk kontrollsystem
Hydraulisk drevet slangeinntrekkssystem registrerer automatisk materørlengden og matcher tilbaketrekningshastigheten synkront. Det elektriske systemet kjører på 380V/50Hz strømforsyning med 37kW hovedmotor og standard 100m matchende kabellengde. Automatisk hastighetstilpasning og lukket-sløyfekontroll forbedrer operasjonsautomatisering og byggeeffektivitet på stedet betraktelig.
4. Kompakt integrert chassis for tøffe underjordiske miljøer
En-stiv chassisdesign gir enestående strukturell stivhet, utmerket klatre- og passeringskapasitet for å ta seg gjennom robuste, smale underjordiske tunneler; CAT-motor med lavt-utslipp pluss ryggeovervåkingskonfigurasjon forbedrer påliteligheten og kjøresikkerheten ytterligere under tøffe underjordiske arbeidsforhold.
Applikasjonsscenarier
Denne integrerte underjordiske emulsjonsbilen med chassis betjener underjordiske ikke-jernholdige metallgruver, jerngruver, kullgruver og sprengning av små tverrsnittstunneler. Det er det ideelle emulsjonsladeutstyret- på stedet for vanlige veier med flatt eller svakt skrånende underlag.
Tekniske spesifikasjoner
|
Komplett kjøretøy og chassis |
Modell |
YQME-1500UN |
|
|
Chassis type |
Integrert chassis |
||
|
Total dimensjon |
Lengde |
Mindre enn eller lik 8600 mm |
|
|
Bredde |
Mindre enn eller lik 2200 mm |
||
|
Høyde |
Mindre enn eller lik 2600 mm |
||
|
Minimum bakkeklaring |
Større enn eller lik 250 mm |
||
|
Svingradius |
Ytre |
Mindre enn eller lik 6000 mm |
|
|
Indre |
Mindre enn eller lik 3500 mm |
||
|
Maks. Full-reisehastighet |
15 km/t |
||
|
Maks. Graderbarhet |
25% |
||
|
Egenvekt |
13000 kg |
||
|
Nominell nyttelast |
8000 kg |
||
|
Motor |
KATT Euro III utslippsstandard |
||
|
Ryggekamera |
Utstyrt med bakoversikt, som muliggjør sann-syn bakfra- i førerhuset for forbedret kjøresikkerhet |
||
|
Eksplosivt transport- og ladesystem |
Kapasitet for emulsjonsmatrisebeholder |
500-1500 kg |
|
|
Ladehastighet |
20-60 kg/min |
||
|
Målingstoleranse |
Mindre enn eller lik ±1 % |
||
|
Ladeslange Størrelse |
1",3/4" |
||
|
Maks. Ladedybde av borehull |
Større enn eller lik 40m |
||
|
Gjeldende borehull |
Standard vifteformede-hull, horisontale og nedadgående hull Større enn eller lik Φ40 mm |
||
|
Arbeidsbom |
Maks. Løftehøyde |
7000 mm |
|
|
Maks. Teleskopisk forlengelse |
3100 mm |
||
|
Svingvinkel |
±45 grader |
||
|
Luffing Angle |
-25 grader -60 grader |
||
|
Parameter for slangemater |
Hydraulisk drift, automatisk slangelengderegistrering |
||
|
Automatisk tilpasning av slangemating og tilbaketrekkingshastighet |
|||
|
Elektro-hydraulisk system |
Nominell spenning |
380V/50Hz |
|
|
Nominell effekt |
37kW |
||
|
Standard kabellengde |
100m |
||
|
Guidestruktur for elefant-snabel |
Juster bøyningsvinkelen på ladeslangen for å oppnå vertikal avbøyning og ±180 graders roterende sammensatt bevegelse |
||
Populære tags: integrert chassis underjordisk emulsjon lastebil, Kina integrert chassis underjordisk emulsjon lastebil produsenter, leverandører, fabrikk
Neste
neiDu kommer kanskje også til å like
Sende bookingforespørsel












