China Shipbuilding Industry Association utstedte nylig en melding om at det andre symposiet om skipsgrønnbelegg og overflatebehandlingsteknologi vil bli holdt i Guangzhou fra 24. til 26. juni 2026. Sentrert rundt kjernetemaet "Green Low Carbon & Technological Innovation", fokuserer denne konferansen på sentrale industritemaer, inkludert VOCte remisjonskontroll av skrog, grønn remisjonskontroll av skrog og innovasjon av skrog. beleggutstyr, som fremmer oppgradering av miljøvernprosesser gjennom hele arbeidsflyten for skipsbygging, som også definerer den grønne og spesialiserte utviklingsretningen for arbeidsutstyr i luften på verft.
Skipsbelegg, rustfjerning av ytre vegger og overflatebeskyttende-korrosjonsbehandling er sentrale arbeidsprosedyrer for skipsbygging. Den tradisjonelle stillaskonstruksjonsmodusen har ikke bare lange monteringssykluser og høye arbeidskostnader, men forårsaker også tap av maling og støvdiffusjon under friluftskonstruksjon, og oppfyller ikke de nye miljøvernstandardene for grønt belegg og presis kontroll av avfallsgass. På bakgrunn av lav-karbontransformasjon av hele industrien, har spesialbom-luftarbeidsutstyr med integrert miljøvern, sikkerhets- og effektivitetsfordeler blitt et presserende oppgraderingsbehov for store verft.
For å tilfredsstille full-prosessarbeidskrav for skipsbelegg og overflatebehandling, engasjerer Junjin seg dypt i sporet av skipsverfts-spesifikt luftutstyr, og utvikler to matchende serier med modeller med rett bom og leddbom for å oppfylle kravene til konstruksjon av grønne belegg.
Arbeidsplattformer med rett bom har ultra-lang horisontal rekkevidde, i stand til å fullføre rustfjerning av yttervegger på store-områder og sprøyting på én gang, og redusere malingsavfall og støvdiffusjon forårsaket av hyppig flytting av utstyr. Hele maskinen kan utstyres med null-utslipp ren elektrisk kraft uten eksosforurensning, egnet for beleggkonstruksjon i lukkede blokker og hytteinteriør, i samsvar med VOCs avgasskontrollkrav.
Den flerleddede sammenleggbare bommen til arbeidstrucker med leddbom kan fleksibelt omgå skrogstålkonstruksjoner og dekkstøtter, utføre lokal rustfjerning og reparasjonsbelegg i mellomlag og smale blokksoner. Den kontrollerer sprøyteområdet nøyaktig og reduserer malingsforbruket, og hjelper verftene med å implementere raffinert håndtering av grønt belegg.
Begge modellene tar i bruk kraftig-anti-korrosjonsforseglet struktur for hele maskinen for å motstå korrosjon fra salttåke og malingståke i malingsverksteder. Egendefinerte eksplosjonssikre-elektriske versjoner kan møte eksplosjonssikre-konstruksjonsspesifikasjoner for drivstofftanker og lukkede kabiner, i samsvar med CCS China Classification Society sikkerhetsstandarder. En enkelt maskin trenger bare én operatør, som er i stand til å erstatte flere stillasteam, noe som forkorter forberedelsesperioden for luftverktøy før maling, og samtidig leverer tre hovedverdier: arbeidsreduksjon, tapsreduksjon og forurensningskontroll.
Dette bransjetekniske symposiet samler ledende verft, inkludert CSSC, COSCO Shipping Heavy Industry og China Merchants Heavy Industry, samt industrikjede som støtter bedrifter for i fellesskap å diskutere ny teknologi og nytt utstyr for grønt belegg. Junjin vil følge den grønne og intelligente utviklingsplanen for skipsbyggingsindustrien, kontinuerlig optimalisere-spesifikke arbeidsplattformer for skipsverft med ledd og rett bom, levere trygge og karbonmekaniserte luftløsninger med lite-karbon for full-prosessoverflatebehandling av skip og grønt belegg, og hjelpe Kinas grønne konkurransekraft i Kina med å løfte sin grønne konkurransekraft.
